宝马X5刚刚完成中期改款，这边国产车型也出来，内饰与动力有着不错的更新，起步61.5万，贵得很有道理。与此同时，下一代的宝马也在开发当中，暂定年底发布。相比以往不同是，此次X5将同步推出纯电版，目前该车在海外曝光了外观设计，新车跟奥迪的电车一样，有意延续燃油车上标志性的设计，少走弯路，给了封闭双肾以及假排气，尺寸预计略微加长。
来看渲染图，全新宝马X5一看就是宝马，双肾格栅辨识度很高，不过该车是电车，因此这只是个假进气口，只是双肾造型的饰板，两侧换成了细长的LED大灯组，两段式灯眉颇为骨感。下侧是显而易见的运动包围，电车普遍走运动路线。机盖上延续了粗犷的肌肉条纹。总之不大好看。其他方面，新车“双肾”预计引入更多的灯珠来实现各种等效，充满华丽感。
新车侧面就普普通通，宽体车身可以很好降低风阻，轮圈引入蓝色修饰，尾部延续了宝马的分体灯组设计，底下做了蓝色包边的假排气，而且是假四排气，很有魄力。需要补充这只是早期渲染图，不代表最终成品，不过大致风格应该没差。宝马现有的纯电车型都是照搬燃油车的设计，想看到什么“新鲜纯电感”趁早还是断绝这个念头。
内饰方面，新车暂不确定会不会变化，毕竟宝马刚刚捡起来奔驰丢掉的双联屏内饰布局，新一代X5预计延续这个布局，估计在屏幕尺寸以及清晰度上略有升级，同时更加强调智能化功能，这已经是大势所趋。
动力上，X5将延续目前大杂烩的动力布局，同时增加上述纯电车型。燃油方面具备2.0T轻混与3.0T轻混车型，运动版顶配加入3.0T插电混动，纯电版车型换用了全新的CLAR平台打造，预计具备单双单电机版本可选，最高爆发kW，跟宝马全新i7顶配性能旗鼓相当。续航预计维持在公里左右。
总而言之，新一代宝马似乎依然没有巨大惊喜，不想目前国产新能源车型那样日新月异，上半年卷高性能，下半年又开始玩高阶智驾，明年车机系统也会全面开花。从产品力来看，就是下一代宝马也没啥亮眼的地方，性能智能化都不出彩，但是鉴于宝马的品牌优势，市场一时半会不会寂寞。
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