引导：
豪华品牌BBA旗下的性能车各有千秋，奥迪旗下有S系丶RS系丶R系，奔驰旗下有AMG系，宝马有M系，三个豪华品牌旗下的性能车的追求的方向完全不同，奥迪追求的是直线加速表现，宝马追求的极限操控，反而奔驰在各方面都表现的非常均匀，在直线部分没有奥迪快，在极限操控表现没有宝马极限。
全新宝马3系以及实现了换代，我们可以看到全新一代三系，从里到外发生了质的变化，尤其是内饰的布局，变化最大，不仅提升了科技感，同时也提升了内饰的豪华感和质感，在网上有消息放出，全新宝马5系将会延续全新3系的外观进行设计，虽然到目前并没有得到证实。
但有很大的个概率采用全新3系的外观设计语言，我们不妨可以看上一代宝马3，不管是五系还是七系都采用了三系的外观设计语言，相信这一次依然也会如此，毕竟宝马旗下的3系是走量车型，而且宝马在国内依靠3系打的天下，宝马3系在国内每一次的换代是所有豪华品牌中影响力是最大的，就算是奔驰也不行。
宝马M3：
可能上述描述的有点多，接下讲正题，对于性能车，放在我们现实生活当中并不使用，而且在售价上并不是所有人都能够消费得起，就算消费起了在后期维护保养上，开支相比普通的3系，在费用上要高出很多。
所以从使用和对汽车的开销来看，性能车显得非常小众，是什么样的消费群体会购买一辆具有极限操控感的宝马M3呢？在现实生活中一般对宝马情有独钟，而且喜欢下赛道，不过也有少部分仅仅只是买来当作交通工具的一部分，虽然属于小众车型，而且在售价上在宝马M系里面的售价也是最低的。
从主观的角度分析，M3代表着宝马目前在入门级性能车，更多的是展现技术，而不是主性能车，对性能车有一定了解的朋友应该知道，德系的性能车是日后的维护保养最贵的，相比日系汽车品牌的性能车，德系的性能的日常开支要大的对，但德系的性能车可选择的车型非常丰富，反而日系车我们目前能够购买到的，非常少，最为典型的是，本田飞度丶丰田86丶斯巴鲁BRZ丶日产GTR，基本主流的性能车只有这几款。
不过丰田86和斯巴鲁BRZ属于漂移车，并不属于纯正的性能车，纯正的性能车日系的主流依然是飞度丶GTR，对于本田的TYPER性价比来讲，属实非常低，我特意在网上找了关于本田TYPER在国内的售价，进口后的售价基本上高达到七十多万，这样的价格完全可以选择宝马M3。
不进行改装的情况下，宝马M3基本在全方位的优于本田TYPER，所以如果想购买一辆具有性价比又能漂移的性能车，建议斯巴鲁BRZ和丰田86，虽然在动力上没有德系性能车那么强，但在保值率和日后的维护保养上，以及整车的稳定性和可靠性上，能给你一定的保障。
全新宝马M3外观：
全新一代宝马M3从车头前脸来看，设计的过于前卫，尤其是标志性的双肾中网，不仅加大的尺寸而且以竖立式进行布局，炭黑色的周边饰条搭配熏黑的横向式格栅，流露出了浓浓的运动气息，引擎盖隆起的筋条，凸显出了很强的力量感，锐利的打灯组，装配了分体式的远近灯源，底部的行车灯和现款三系保持一致。
两侧导风槽为大尺寸的C字造型，内部设计了相应的炭黑色饰板，底部下唇两边分别设计了大尺寸的方形开口，周边和内部都采用了炭黑色饰条和格栅进行搭配，提升了车头前脸的运动气息。
车身侧面的腰线显得非常流畅，更多给人营造出优雅的气息，前翼子板下方设计了导风槽，这也提升了车身侧面的辨识度，轮毂为交错式进行设计，显得年轻运动，车窗上下沿分别镶嵌了炭黑色饰条，提升了车身侧面的运动感，后视镜也进行了双色设计，同时在车顶进行了熏黑处理，这也省去了后期的改装，在尺寸上目前并没有相应的公布。
尾部最吸引眼球的地方在于下包围，凸起的一大块炭黑色饰板，并运用了大量的凹槽和线条进行点缀，显得运动感很强，值得一提的是尾排为布局在炭黑色饰板的底部，双边共四出的布局，彰显出很强的运动气息，上方两侧也设计了导风槽，提升了整车的空气动力学，一体式的尾翼进一步的提升尾部的运动感。
总结：
全新宝马M3在外观上有了很大的改动和升级，相比现款变得更加运动和前卫，不管是在车头前脸和尾部来看，自动浓浓的战斗气息，关于内饰和动力方面目前并没有进行公布，推测会采用全新一代3系的内饰，动力依然会采用3.0TV6涡轮引擎，不过在参数方面会进行调整。
你们怎么看全新宝马M3呢？以及性能车呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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