随着比亚迪的快速发展，很多品牌都开始向高端方向发展，逐渐占据了豪华品牌的市场，而BBA在这方面就显得有些落后了，尤其是宝马的宝马iX1，虽然降价了12万，但四月份还是卖出了台，还不如比亚迪宋PLUS。
宝马iX1在外形上既有宝马家族的古典元素，也有革新和未来的感觉。在外观上，iX1采用了立式设计，搭配上“镂空水晶网格”，充满了未来感，搭配上宝马经典的双肾格栅，更是让人耳目一新。这样的设计不但提升了品牌的识别度，同时也让它拥有卓越的流线型。流线型的车身给人一种很有力量的感觉，给人一种强烈的视觉冲击。尾部，尾灯造型简洁大方，与前大灯相得益彰，整体造型和谐。
宝马iX1的车身尺寸为：毫米，毫米，毫米，轴距则是毫米，这是一款非常不错的车。这个尺寸在同级车中算是比较大的了，能给人很大的乘坐空间。与此同时，三个完整的座位都可以折叠成40:20:40，这给了乘客更多的空间。其最大容量L，可以轻松装载各类户外用品，充分满足用户对空间的要求。
一进宝马iX1，便感觉到了一股奢华与科技的味道。车内装饰简约大方，尽显宝马一贯的典雅风范。中控台上的黑色亮点设计，配合大屏幕，给人一种高科技的感觉。该系统采用10.25寸的全液晶仪表，10.7寸的触控式多媒体触摸屏，使其在屏幕上的操作更加直观。另外，iX1还搭载哈曼卡顿音响，带给乘客更好的听感。在座椅上，iX1使用的是高级真皮材料，摸上去很舒服。驾驶席与副座均有很好的支撑与包覆性，不但令人倍感舒适，更令人感到安心。
宝马iX1在车机方面也是出类拔萃的。该车搭载的是第九代BMW操作系统，物理键被极大地精简，同时支持语音控制，屏幕触摸，滚轮控制，操作方便。另外，iX1还配有一些智能配置，比如自动驾驶辅助Pro、泊车辅助系统Plus等等。自动驾驶辅助系统Pro是利用车身上的传感器与算法，对周边环境进行感应，从而实现车道保持，自动车道追踪，自动加速，自动减速等功能，尤其是在繁忙的城市道路上。此外，它还能让司机在不同的停车环境中更容易的将车停好。这些智能装置不但改善了行车的便利性，也提高了行车的安全。
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宝马iX1的座位及内部空间也是相当优秀的。座椅由高级真皮材料制成，摸上去软绵绵的，很舒服。前座加入肩托，使其具有更出色的围绕性；后座的坐垫变得更大，更厚，带给乘客更多的乘坐感受。
而mm的超长轴距更是让后排乘客拥有充足的腿部空间；而超大的全景玻璃天窗，让后排乘客拥有了更加宽阔的视野，以及更为宽阔的空间。另外，iX1车内的存储空间也很精致，比如在中控台前面，创新性地设计了一个无线充电器，可以让手机竖着放，而在悬浮式仪表盘下面则是一个开放式的存储空间，可以很好地满足乘客对存储空间的需要。
在动力上，宝马iX1提供了匹、匹、匹的两驱版本，分别提供了匹、匹的最大扭矩，续航里程只有和公里，比起国内动辄公里续航以上的造车新势力来讲，真的技术落后太多了，这也是卖不掉的原因之一吧。这款车装有kW的快速充电装置，可以在半个小时内从百分之十充满到百分之八十。
最后，我想问问，你会买宝马iX1的全电动运动型多功能车么？
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