广州车展即将亮相的7款重磅车型，每一款

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时间现在已经到了年11月了，眼看着一年一度的广州车展就要拉开帷幕了，作为每年年底国内规模最大的车展，很多汽车厂商都会将自己品牌的一些重量级车型放到这个时候来展示或者上市。今年的广州车展将会在年11月16日正式开幕，届时也会有很多新车发布，今天我们就来看看将会在今年广州车展上亮相的七款合资品牌轿车，他们每一款都有着不小的看点。

车型：东风日产ALTIMA（即全新天籁）

与凯美瑞和雅阁相同，此次全新天籁在设计方面也有了翻天覆地的变化，特别是进入国内的全新天籁不再使用此前的TEANA英文名，而是直接采用美版天籁的ALTIMA英文名，这一点也说明了它不想让大家认为它还是原来的它。

如果“以貌取车”，从全新天籁外观上来看，在同级别中绝对算得上是一名运动健将，“大V”前脸凌厉的设计充满着不安分的运动气息，给人很强的视觉冲击。当然，相比前款，全新天籁确实年轻动感了不少，但总的风格并没有特别激进特别战斗，不会让原本占主流的中年消费者难以接受，在我看来这是一个折中但不不妥协的选择，毕竟年轻谁不向往。

车身尺寸方面，全新天籁长宽高分别为毫米/毫米/毫米，轴距为毫米，相比现款车型，长度和宽度分别增加10毫米和20毫米，高度降低43毫米，轴距增加50毫米。

内饰方面对比前款车型，你会发现两个时代的设计风格变化非常大，全新天籁采用时下流行的设计手法，比如悬浮式多媒体屏、舒缓的线条设计、更加简洁的中控布局等，两代产品之间有一道明显的鸿沟。但如果对比其外观，还是会感到内饰整体设计还不够大胆，它并没有格外加重运动化风格的效果，无论从配色、用料材质还是功能布局，依旧保留了日产一贯的居家风格。

当然，居家风格并不是说就不好，简洁的布局让日常操作变得简便，也不用为花哨的造型设计付出更多的成本，这样它或许就能拿出更多的精力放在舒适度、耐久度等部分，比如“大沙发”座椅、内部用料等。

动力方面，全新天籁使用的是与英菲尼迪QX50上一样的拥有更为纯粹的机械“大招”的全新2.0升VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机。这台发动机最大功率达千瓦，峰值扭矩超过牛米（目前信息有限，仅作为参考），同时还拥有双喷射系统、双燃烧循环、可变压缩比等多种技术。另外，它为入门版车型配的是一台2.0升自然吸气发动机，而传动方面，将均采用CVT变速器。可以说，此次全新天籁真的是彻头彻尾的改变了天籁之前在大家心目中的印象。

车型：一汽奥迪全新A6L

继奥迪A8和A7之后全新一代奥迪A6是第三款采用奥迪概念车“Prologue”的设计开发。国产后的全新一代奥迪A6L将基本延续海外版车型的设计，与现款车型相比，六边形进气格栅尺寸更大，采用了横向多幅格栅装饰。格栅与前大灯连接处采用复杂的折角工艺，大灯深凹进车身，营造了更加立体感的前脸。

配图为海外版全新一代奥迪A6

车身侧面更加突出了力量感和线条感，双肩线勾勒出了前翼子板和后车门到车尾的轮廓，相比于现款更加豪华更有肌肉感。尾部的亮点集中在醒目的镀铬条横贯尾部，连接两端的LED尾灯，拉伸了横向视觉宽度。

配图为海外版全新一代奥迪A6

全新一代奥迪A6L的内部空间比起现款更大，各个空间布置以及座椅的位置都深思熟虑做到了完美平衡。座舱架构沿袭了AudiA7的虚拟座舱，10.1寸主显示屏与侧面黑色饰条元素融为一体，下端还配有8.6寸的操作显示屏。一切都沿袭了A7甚至达到了A8。该区域除了操作空间还考虑了通风性。

配图为海外版全新一代奥迪A6

动力方面，预计将一汽奥迪将会为其提供2.0升涡轮增压及3.0升涡轮增压两款发动机，部分车型还将配备quattro全轮驱动四驱系统，匹配的也或将会是7速双离合变速器。

配图为海外版全新一代奥迪A6

车型：一汽丰田Avalon

丰田全新Avalon是于今年年初的北美车展上全球首发，凭借夸张的造型向外界展示了丰田最新的运动范儿设计思路。造型犀利的大嘴式进气格栅配备横向多条幅式镀铬中网，冲击力十足；此外，双Y型头灯组布局也起到了画龙点睛的作用，整个车头造型激进且富有设计感，预计将受到年轻消费者的青睐。

配图为海外版丰田Avalon

尺寸方面，海外版车型的长宽高分别为毫米/毫米/毫米，轴距为毫米；据悉，国产版车型将不会进行加长处理，保持原汁原味。兵器它的车侧采用了层次分明的腰线设计，将侧面线条勾勒得更加精致，凸显一定的运动风格。

车尾方面，一汽丰田Avalon采用了类似贯穿式尾灯的设计，拉伸了车尾的视觉宽度；此外，运动版车型还将配备双边双出式尾排以及更具攻击性的点阵式前格栅，彰显自身的运动定位。

配图为海外版丰田Avalon

内饰方面，一汽丰田Avalon采用双色设计，并同样颠覆了以往沉稳的风格。中控台主要位置被一块9英寸触控大屏占据，支持苹果CarPlay功能，并与下方的空调出风口以及空调控制面板形成一个上下贯穿式的平面，给人耳目一新的感觉；质感方面，新车同样符合旗舰身份，实木、真皮等材质毫不吝啬的出现在车舱的细节处，非常厚道。

配图为海外版丰田Avalon

动力方面，国产车型将率先搭载2.5升自然吸气发动机和2.5升混合动力系统，与广汽丰田凯美瑞上的两套动力系统基本相同，它所搭载的2.5升自然吸气发动机最大功率或为千瓦，峰值扭矩或为牛米。匹配8速手自一体变速器和E-CVT电子无极变速器。

配图为海外版丰田Avalon

车型：上汽通用雪佛兰新迈锐宝XL

外观方面，新迈锐宝XL的前脸进行了全新的设计，换上了更加夸张的中网设计，原本的大嘴式分层格栅变得更加一体化，中央部分被贯通了镀铬饰条，镶嵌雪佛兰的车标，而且下方大面积的散热口加入了飞翼式的多横幅饰条设计，整体档次又上了一个台阶。

配图为海外版雪佛兰迈锐宝

它的侧面造型并没有发生大的变化，依然保持了非常流畅大气的轿跑式身形，搭配长达4米9的车身和流线型的腰线，更是洋溢出了年轻动感的氛围。而尾灯的灯腔造型改成了双Y字形的灯组，加入了LED光源，整体效果更加耐看。

配图为海外版雪佛兰迈锐宝

尾部方面，它采用了全新的尾灯内部结构，内部采用Y字形的设计，并搭配LED光源。此外，新车还采用了双边共两出的排气造型，RS车型中加入有小扰流板。

配图为海外版雪佛兰迈锐宝

与之前不同的是，新迈锐宝XL也引入了更加运动化设计的RS版本，RS版本的尾灯依然维持双瞳孔设计的同时，换上了Y字形的花瓣式五幅铝合金轮圈，更突显了运动型轿跑的姿态。

配图为海外版雪佛兰迈锐宝

动力方面，新迈锐宝XL将搭载L3Z型1.3升涡轮增压发动机（T车型）和LSY型2.0升涡轮增压发动机（T车型），二者的最大功率分别为马力和马力，同时换上了通用最新的9速手自一体变速箱。

配图为海外版雪佛兰迈锐宝

车型：一汽丰田全新卡罗拉

在早前落幕的纽约车展上，新一代卡罗拉两厢版正式发布，三厢版车型也将在其基础上打造而来。新一代卡罗拉与现款车型相比有着很大的变化，镀铬装饰的进气格栅中央采用蜂窝式设计动感十足。进气格栅与造型锐利的大灯组连接使得前脸更加完整，具有浓郁的运动气息。侧方造型，从车身前轮处勾勒出一条流畅的车身线条延伸至后门处从而提升车身地层次感。

配图为海外版丰田卡罗拉两厢版车型

尾部采用了全新的设计元素，使得尾部看起来更加流畅。简洁分明的车尾配置了小型尾翼以及类似“本田回旋镖式”的后尾灯设计，整体外观设计都表明了卡罗拉不在走沉稳大气的路线，这样的外观设计更符合年轻消费者什么需求。双边共两出的排气布局则进一步提升了整车的运动气息。

配图为海外版丰田卡罗拉两厢版车型

在内饰风格设计上，全新一代卡罗拉做到了表里如一。中控台多面、棱角的动感风格与外观设计保持了高度一致，仪表台镀铬装饰条的设计有一种“国风书卷”感觉，不知道是不是我的错觉……中间大屏应该是卡罗拉的亮点配置，按照TNGA架构推理，全新一代卡罗拉可能还会配备丰田SafetySense安全系统套件，包括车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等。

配图为海外版丰田卡罗拉两厢版车型

动力部分，由于卡罗拉出自TNGA架构，所以从发动机方面来看，很有可能其会搭载丰田的那台拥有着40%热效率的2.0升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器。

配图为海外版丰田卡罗拉两厢版车型

车型：东风悦达起亚全新K5

起亚全新K5将会被命名为起亚K5Pro，这很符合当下的市场潮流，不管什么都整个Pro以表示自己的过人之处。

外观方面，起亚K5Pro采用了起亚最新的家族式设计语言，虎啸式前进气格栅在延续极高的辨识度的同时，依据空气动力学原理将格栅进行了内凹设计，以进一步优化性能表现。

前脸两侧大灯组的样式也与现款稍有不同，修长的灯组轮廓稍有收敛，带来更大气精致的既视感。除此之外，新车的雾灯区域以前保险杠造型通过折角线条勾勒，营造出了更强的运动感。

内饰基本延续了现款车型的造型，依旧提供黑色和棕色两种内饰配色。在配置上，新车优化了中控多媒体系统交互界面，加入车载互联系统，搭载JBL音响，前排座椅提供加热/通风配置，后排座椅拥有加热功能。除此之外还加入了后排老板键、手动侧窗遮阳帘、车道保持辅助系统、并线辅助等配置。

动力方面，它将继续搭载现款车型的2.0升自然吸气发动机和1.6升涡轮增压发动机，其最大功率分别为千瓦和千瓦。传动方面，由于现款2.0L发动机匹配的是6速手自一体变速器，而1.6T发动机匹配的是7速双离合变速器，预计新车也不会发生太大的改变。

车型：东风标致L

东风标致L在外观方面基本延用了海外版车型的设计，相比现款车型整体风格更为运动。前进气格栅为点阵式布局，大灯组下方连接了一条“泪眼式”日间行车灯。更加层次分明的前脸凸显其法系车型的风格，极为动感时尚，獠牙式日行灯让人眼前一亮，点阵式的镀铬饰条也极为精致，整个前脸显得极富视觉冲击力。

车身侧面，平直的线条勾勒出极为修长的车身，同时立体感也显得很是不错。熏黑的轮毂以及低矮的车身和高挑的腰线都体现了强烈的运动气息。尾部方面，尾灯采用了标志性的狮爪式设计，并且镶嵌在黑色面板之中，撞色感不错。略微翘起的鸭尾也提升了整个层次感。

尺寸上面，东风标致L提升也较为明显，长宽高分别达到毫米/毫米/毫米，轴距为毫米，不仅比海外版的有所加长，在轴距的表现上面甚至要大过凯美瑞，总之空间表现上更加符合B级车的定位。

内饰上，毋庸置疑的，新一代L跟等的风格极为相似，未来感十足，比现在的车型至少超前了十年。中控屏与仪表盘都采用了液晶显示，科技感杠杠的。方向盘也是融入了赛车化的设计，造型小巧，手感舒适。中控屏下方的钢琴式物理按键看起来理是颇为精致，而飞机式电子挡把更是将整体的氛围提升了一个层次。

配置方面，新车配备全景天窗、点独门把手，全系车型前排驾驶员、右侧乘员标配正面气囊，可选装最多8向电动调节前排座椅。

动力方面，全新LTHP和THP车型分别搭载1.6升和1.8升两款涡轮增压发动机，传动系统有望匹配PSA集团最新的8速手自一体变速箱，最大功率分别为千瓦和千瓦。其中，THP车型动力不变，THP车型与现款THP车型相比最大功率提升了5千瓦。